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10호 태풍 하이선 진로 정보 - 전반적으로 동편향 추세(2020.09.05. 12:00 기준) 10호 태풍 하이선은 현재 오키나와 나하 국제공항으로부터 남서쪽 방향으로 약 500km떨어진 지점인 24.0°N 132.0°E까지 진출하였으며, 현재 중심기압은 929hPa, 중심최대풍속은 시속 약 231km로 어제 이 시간대 대비 다소 약해진 상황이라 할 수 있습니다. 현재 다수의 예보기관들의 예상경로가 하이선의 예상 진로를 동쪽으로 조금씩 이동시키고 있는 상황인데요 한국 기상청의 경우 아예 부산 앞바다(대마도 직격)를 통과해서 동해안 해안선을 따라 북상하는 통보문을 내놓는 등 상당수 기관들의 예상 경로가 정도의 차이는 있지만 어제 이 시간대 대비 동쪽으로 편향된 진로를 내놓고 있어 태풍이 동쪽으로 좀 더 밀린 경로로 북상할 가능성이 생긴 상황입니다. 현재 동북아시아 태풍 예보기관별 예상 진로 상황은 .. 2020. 9. 5.
10호 태풍 하이선 진로 정보 - 진로 동편향으로 마이삭과 유사한 내륙 경로 예상(2020.09.05. 0:00 기준) 오늘 오전 슈퍼태풍 등급으로 발달한 10호 태풍 하이선은 9/4 21:00 현재 오키나와 나하 국제공항 남동쪽 약 710km해상인 22.7°N 133.5°E 부근에서 시속 약 15~16km의 속도로 북서진하고 있습니다. 현재 태풍의 중심기압은 916hPa, 중심최대풍속은 시속 약 250km의 초강력 태풍으로 발달하였으며 SSHS등급상 4등급에 해당하는 슈퍼태풍으로 성장하여 이동하는 상태입니다.(루사보다는 강하고 매미보다는 조금 약한 수준) 현재 태풍 상륙 예상시간대인 9월 7일 오후 3시를 전후한 시간대까지인 60시간 예보까지는 경상남도 고성군~부산(강서구) 부근 해안선으로 완전히 좁혀져 있는 상황입니다. 이번에는 중화권(대만, 홍콩, 중국)의 예상 경로가 모두 가장 동쪽인 강서구 구역을 예상하고 있으며.. 2020. 9. 5.
10호 태풍 하이선 진로 정보(2020.09.04. 0:00 기준 정보) 10호 태풍 하이선은 9/4 21:00현재 21.0°N 136.5°E 인근 지점(오사카 간사이 국제공항 남쪽 약 1490km해상)에서 중심기압 957hPa, 중심최대풍속 시속 약 185km의 강풍을 동반한 강한 태풍으로 발달하였습니다. JTWC에서는 이 하이선에 대하여 중심 최대풍속 130노트(시속 약 240km이상)에 달하는 4등급 슈퍼태풍으로의 발달을 예상하고 있으며, 일본 기상청에서도 중심기압 예상치를 915hPa로 잡는 등 5등급 슈퍼태풍이었던 매미보다는 못하지만 바로 직전 우리나라에 상륙했던 9호 태풍 마이삭보다 조금 더 강력한 세력으로 발달하는 것을 예상하고 있습니다. 동북아시아 태풍 예보기관들은 모두 이 태풍이 우리나라 경남 서부 남해안으로 상륙하는 경로를 예상하고 있으며, 다수의 국제 예보.. 2020. 9. 4.
10호 태풍 하이선 진로 정보 - 슈퍼태풍 등급 발달 예상(2020.09.03. 12:00) 10호 태풍 하이선은 09시 현재 20.2°N 138.5°E부근 지점을 지나고 있으며, 이 위치는 일본 나고야 주부 센트레아 국제공항 남쪽 약 1630km부근 해상에 해당하는 지점입니다 현재 중심기압은 972hPa, 중심최대풍속은 시속 약 157km의 강도까지 발달하였는데요 JTWC에서는 이 태풍의 중심최대풍속이 130노트, 그러니까 시속 약 240km를 넘어서는 4등급 슈퍼태풍까지의 발달을 예상하고 있는 상황입니다. 이는 작년 도쿄 및 일본 도호쿠 일대를 초토화시켰던 하기비스나 2003년 매미(5등급 슈퍼태풍) 보다는 낮은 수준이지만 이번에 상륙한 마이삭이나 2002년의 루사(4등급)보다 강한 강도를 가지는 매우 강력한 규모의 태풍이라 할 수 있습니다. 현재 각국의 예상은 모두 일본 큐슈 서쪽 해역을 .. 2020. 9. 3.
9호 태풍 마이삭 진로정보 - 오늘 밤 경남 서부 남해안 상륙 예상(2020.09.02. 18:00 기준) 9호 태풍 마이삭은 15시 현재 제주국제공항 남남동쪽 약 230km, 우도항로표지소(우도등대) 남쪽 약 220km지점 해상인 31.5°N 127.2°E 인근 지점에서 시속 약 20km의 속도로 북동북진하고 있습니다. 18:00 현재 시점으로는 제주국제공항 동남동쪽 약 100km 인접 거리까지 접근하였으며 잠시 뒤 2000:~21:00 기준으로 제주도에 가장 근접한 지점(제주국제공항 기준 95km, 우도등대 기준 55km부근 해상)을 지나면서 제주도 전역의 최대 고비가 될 전망입니다. 15:00기준 태풍의 상태는 다소 약화되긴 하였지만 여전히 중심기압은 944hPa, 중심최대풍속은 시속 약 185km에 달하는 강력한 상태를 거의 유지하고 있는만큼 이러한 세력을 유지한 채 오늘 밤 남해안에 상륙할 것으로 보.. 2020. 9. 2.
9호 태풍 마이삭 진로 정보 및 10호 태풍 하이선 발생 임박 정보(2020.08.31. 18:00 기준) 1. 9호 태풍 마이삭 정보 9호 태풍 마이삭은 현재 24.1°N 127.6°E부근인 오키나와 나하 국제공항 남쪽 약 230km 지점 해상에서 중심기압 948hPa, 중심최대풍속은 시속 약 185km에 달하는 강력한 태풍(SSHS 3등급에 해당)으로 발달하였습니다. 지금은 시속 약 22~23km의 속도로 북북서진하고 있으며 향후 24시간 동안 추가로 세력을 더 발달시켜 올해 발생한 태풍 중 가장 강력한 등급인 SSHS 4등급의 매우 강력한 태풍으로 발달할 것으로 예상되며, 이 시기 태풍의 중심기압은 935hPa, 중심최대풍속은 시속 약 222km를 상회할 것으로 예상됩니다. 현재 기준으로 보면 동북아시아 태풍예보 기관들의 예상 지점이 모두 서쪽으로 다소 이동한 상황인데요 상륙 지점과 동해상 진출 지점을 .. 2020. 8. 31.

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