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13호 태풍 윈욍 정보 - 시즈오카(후지산 방향) 상륙 직전 열대저기압으로 약화(2023.09.08. 21:00 기준) 13호 태풍 윈욍은 현재 일본 나고야 주부 센트레아 국제공항에서는 남동쪽으로 약 180km, 시즈오카 공항에서는 남남서쪽으로 약 130km가량 떨어진 해상인 33.6°N 138.0°E 인근 지점에서 후지산 방향으로 시속 약 20km의 속력으로 북북동진하고 있습니다. 현재 윈욍의 세력은 중심기압 1002hPa, 중심최대풍속 시속 약 55km(30노트)로 약화된 상태이며, 이 강도는 태풍 기준 풍속인 시속 64.8km에 미달하는 강도로 지금부터는 태풍이 아닌 열대저기압(TD) 상태로 약화된 상태입니다. 이는 12호 태풍 기러기가 남긴 저기압을 흡수하면서 한 곳에 정체함과 동시에 세력이 크게 꺾이는 현상이 나타났고, 위도가 위도인지라 더 이상의 추가 발달은 불가능할 전망입낟. 따라서 이 열대저기압 윈욍은 앞으.. 2023. 9. 8.
13호 태풍 윈욍 진로 정보 - 후지와라 효과로 나고야 방향으로 선회(2023.09.07. 21:00) 13호 태풍 윈욍은 현재 나고야 주부 센트레아 국제공항에서 남쪽으로 약 320km가량 떨어진 해상인 32.0°N 137.1°E 인근 지점에서 일본 주부지방을 향해 시속 약 22km(12노트)의 속력으로 북상중에 있습니다. 현재 태풍의 중심기압은 994hPa, 중심최대풍속은 시속 약 75km(40노트)의 열대폭풍세력으로 태풍 자체의 세력은 열대폭풍 등급에 그치고 있습니다. 일단 어제(9/7) 21시 기준으로 썼던 글에서 12호 태풍 기러기가 남긴 열대저기압으로 인한 후지와라 효과로 태풍 진로가 서쪽으로 끌어당겨질 수 있다고 하였었는데요, 현재 상황을 보면 예상보다 더 많이 서편향이 일어난 것으로 볼 수 있습니다. 전체적인 상황을 살펴보면 지금 상황은 12호 태풍 기러기의 잔해와 13호 태풍 윈욍이 완전히 .. 2023. 9. 7.
13호 태풍 윈욍 진로 정보 - 9월 8~9일 사이 일본 도쿄 부근 통과 예상(2023.09.06.) 13호 태풍 윈욍은 현재 일본 오사카 간사이 국제공항에서 남쪽으로 약 740km가량 떨어진 해상인 27.8°N 134.8°E 인근 지점에서 일본 도쿄 방향을 향해 시속 약 26km(14노트)의 속력으로 북동진중에 있습니다. 현재 태풍의 중심기압은 995hPa, 중심최대풍속은 시속 약 75km(40노트)의 열대폭풍 등급으로 초기 예상에서 크게 벗어나지 않은 발달상태를 보여주고 있습니다. 현재 태풍의 형상을 보면 진행방향 전면의 높은 연직시어로 인해 사실상 반쪽짜리 형상에 가까운 형태가 나타나고 있습니다. 그나마 상층의 발산역이 개선된 점 때문에 어느 정도 강도가 높아지기는 하겠으나 SSHS 카데고리 등급 수준까지의 발달은 하지 못할 것으로 예상되며, 최대 STS등급 수준의 발달정도가 이 태풍의 최성기 세력.. 2023. 9. 6.
13호 태풍 윈욍 발생정보(2023.09.05. 21:00 기준) 일본 기상청에서는 9월 5일 21시 기준으로 북서태평양 구역에서 13호 태풍 윈욍이 공식 발생하였음을 발표하였습니다.(미국 식별부호 99호 열대요란, 한국기상청 24호 열대저압부에서 발달) 일단 태풍의 위치는 일본 오키나와 나하 국제공항에서 남동쪽으로 약 600km가량 떨어진 해상인 22.9°N 132.4°E이며, 현재 JTWC에서 해석한 태풍의 중심기압은 1002hPa, 중심최대풍속은 시속 약 35km(25노트)로, 미국측의 해석은 태풍이 아닌 열대저기압(TD)으로 보고 있습니다. 그러나 같은 시간 기준으로 일본 기상청에서는 태풍의 중심기압을 1000hPa, 중심최대풍속을 시속 약 65km(35노트)로 판단하면서 13호 태풍 윈욍의 발생을 발표하였습니다. 일단 위성 이미지를 보면 아직 열대폭풍 단계에 .. 2023. 9. 5.
99호 열대요란 발달 정보 - 13호 태풍 윈욍 발생 가능성(2023.09.04. 21:00 기준) 지난 며칠(9/2~9/4)간 태풍 셋이 발생하여서 돌아다니면서 하나씩 상황정리가 되는 사이에 북서태평양 구역 해상에서는 3개의 열대요란과 1개의 아열대요란이 거의 한꺼번이라 할 수 있는 발생하였었습니다.(96~99W) 이 중 9월 4일 오전 9시 무렵 일본 오키나와 남쪽 해상에서 처음 열대요란으로 식별된 99호 열대요란(한국 기상청 24호 열대저압부)이 발생하자마자 꽤 빠른 조직화를 나타내면서 13호 태풍 윈욍으로 발달할 가능성이 아주 높아졌습니다. 현재 99호 열대요란(한국 기상청 24호 열대저압부)의 위치는 일본 오키나와 나하 국제공항에서 남남동쪽으로 약 610km가량 떨어진 해상인 21.1°N 130.3°E 인근 지점이며, 저기압의 중심기압은 약 1001hPa, 중심 최대풍속은 시속 약 35km(2.. 2023. 9. 5.
11호 태풍 하이쿠이 진로 정보 - 푸젠 서쪽 상륙 후 광둥성 내륙에서 소멸 전망(2023.09.04. 21:00 기준) 11호 태풍 하이쿠이는 현재 중국 푸젠성 샤먼 가오치 국제공항에서 동남동쪽으로 약 110km가량 떨어진 해상인 23.6°N 118.5°E 인근 지점에서 중국 상륙을 목전에 두고 있으며, 테풍의 중심기압은 986hPa, 중심최대풍속은 시속 약 95km(50노트)의 열대폭풍 세력으로 약화하였습니다. 이 태풍은 9월 5일 새벽 중국 푸젠성 남서쪽 끝자락 장저우 인근 해안선을 통해 중국 대륙에 상륙하겠으며, 이후 광둥성 지에양 북쪽 육상에서 열대저기압으로 약화하면서 소멸단계에 들어가겠습니다. 중국 기상국에서는 이 태풍이 좀 더 진행하여 9월 6일 무렵 광둥성 광저우 인근 육상에서 열대저기압으로 약화할 것으로 예상하고 있으며 태풍이 상륙하는 푸젠과 광둥쪽 해안선은 태풍 자체는 약화하였지만 여전히 매우 많은 양의 .. 2023. 9. 5.
11호 태풍 하이쿠이 진로 정보 - 가오슝 직격 후 중국 본토 상륙 전망(2023.09.03. 21:00 기준) 11호 태풍 하이쿠이는 21시 현재 대만 가오슝을 직격(22.8°N 120.2°E)하여 관통한 직후 대만 서쪽 해안선으로 막 진출한 상태입니다. 현재 태풍의 중심기압은 965hPa, 중심최대풍속은 시속 약 150km(80노트)의 1등급 태풍의 세력으로 약화하기는 하였으나 여전히 강력한 태풍의 상태를 유지하고 있으며, 이후 중국 광둥성 동부 지에양과 산터우 인근 해안선으로 상륙할 것으로 예상됩니다. 태풍이 가오슝을 직격하면서 대만 남부를 관통하는 과정에서 매우 폭풍우를 대만 거의 전역에 내리게 하였으며, 이 과정에서 특히 지형의 영향으로 대만 동부지방을 중심으로 매우 많은 비가 내렸었습니다. 이후 태풍은 9월 4일에는 대만 해협으로 완전히 빠져나가겠으며, 9월 5일 새벽 무렵에는 중국 광둥성 동부 산터우 .. 2023. 9. 3.
11호 태풍 하이쿠이 진로 정보 - 대만 남부 관통 임박(2023.09.03. 21:00 기준) 11호 태풍 하이쿠이는 현재 대만 가오슝 국제공항에서 동쪽으로 약 420km가량 떨어진 해상인 22.7°N 124.4°E 인근 지점에서 대만 남부 타이동 인근 해안선 방향으로 이동중에 있습니다. 현재 태풍의 중심기압은 965hPa, 중심최대풍속은 시속 약 150km(80노트)의 SSHS 카데고리 1등급 수준의 태풍이며, 대만에 상륙하기 직전 최대 3등급(중심최대풍속 약 185km/h) 수준까지 강해질 것으로 예상됩니다. 현재의 위성 이미지를 보면 초기 불안정한 모습은 어디갔는지 찾아볼 수 없고, 눈 구조가 확실하지는 않지만 태풍 특유의 대칭형 구조는 확실하게 갖추고 있는 상태로 볼 수 있습니다. 이는 태풍 인근의 공기대가 건조역이 아닌 습윤구역에 해당하며, 인근 해상에서의 수증기가 대량으로 공급되면서 태.. 2023. 9. 3.
9호 태풍 사올라 진로 정보 - 통킹만 진출 이후 열대저기압으로 약화 전망(2023.09.02. 21:00 기준) 9호 태풍 사올라는 현재 중국 난닝 우수 국제공항에서 동남동쪽으로 약 250km가량 떨어진 육상(광둥성 서쪽)인 21.9°N 110.5°E에서 통킹만 방향으로 서남서진하고 있습니다. 현재 태풍의 중심기압은 988hPa, 중심최대풍속은 시속 약 85km(45노트)의 열대폭풍 등급으로 약화되었으며, 이후 통킹만 방면으로 진출하면서 하이난 서쪽 해상에서 열대저기압으로 약화하며 소멸할 것으로 전망됩니다. 당초 예상은 홍콩과 마카오 인근에서 서남서쪽으로 진로를 튼 이후 이 부근에서 유턴을 하면서 홍콩과 마카오 일대에 꽤 9월 3일 언저리까지 영향을 줄 것으로 예상하였으나, 서쪽의 고기압 능선의 세력이 애매한 틈을 타서 9월 2일 오후 무렵 아예 중국 광둥성 남서부 해안인 양장시 인근 해안선으로 상륙하면서 당초 예.. 2023. 9. 3.

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