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95호 열대요란 발생 소식(10월 11일 03:00기준) - 20호 태풍 너구리 후보? 이번 정보는 tropicaltidbits.com의 자료입니다. https://www.tropicaltidbits.com/storminfo/#95W Current Storm Information - Tropical Tidbits Global Tropical Cyclone and Disturbance Information This page is updated every 15 minutes with the latest information on active storms and disturbances in all ocean basins from the Automated Tropical Cyclone Forecast system (ATCF). Note: while this informa www.tropicalti.. 2019. 10. 11.
19호 태풍 하기비스 경로 정보(10월 11일 06:00기준) 19호 태풍 하기비스는 현재 약간의 세력약화를 거쳐 현재는 중심기압 약 929hPa, 중심최대풍속은 시속 약 225km정도로 줄어든 세력으로 일본열도를 향해 북상중입니다. 이 태풍의 세력약화에 따라 미국 JTWC에서는 현재 하기비스의 등급을 슈퍼태풍(STY)에서 태풍(TY)으로 한 단계 낮추었습니다.(별로 약해지지 않은 것 같으면 기분 탓입니다) 태풍 진로 자체는 지속적으로 도쿄 동쪽 치바현 상륙을 예상하고 있으며 이 경로 자체는 크게 바뀌지 않을 전망입니다. 그러나 태풍 세력이 다소 약화되는 추세여서 강풍반경과 폭풍구역이 다소 줄어들 것으로 예상되면서 항공편 상황에 약간의 변화가 있을 것으로 보입니다. 일단 기본적인 항공편 결항 상황은 이전 포스트에서 올린 내용 하단부를 참조하시면 될 것으로 보이는데요.. 2019. 10. 11.
19호 태풍 하기비스 경로 정보(10월 11일 0:00 기준) 및 비정상운항(결항 및 지연) 예상 항공편(한국출발편 기준) 19호 태풍 하기비스는 현재 여전히 슈퍼태풍의 등급을 유지한 채 현재는 일본 도쿄 남남서쪽 약 1150km지점에서 중심기압 915hPa, 중심최대풍속 시속 약 235km의 속도의 강한 세력으로 일본 본토를 향해 북북서진하고 있습니다. 앞선 경로 예상도에서 지속적으로 일본 도쿄 직격을 예상했는데 지금도 도쿄 직격 경로에는 변화가 거의 없는 실정이며 실제 직격 시간대가 언제쯤이 되는지 시간문제가 될 전망입니다. 일단 북상하면서 조금씩 힘이 빠지는 현상은 다른 태풍과 동일하게 겪고는 있지만 워낙에 초기 발달상태가 좋고, 슈퍼태풍급의 위력인데다 진행경로상에 아직까지 제대로 된 육지가 존재하지 않아 사실상 최성기 발달 상태에서 아주 조금만 힘이 빠진 상태로 올라와 그대로 도쿄를 직격할 것으로 보이는데요. 이 강풍.. 2019. 10. 11.
19호 태풍 하기비스 경로 정보(10월 10일 18:00 기준) 및 태풍 영향권 19호 태풍 하기비스의 진로는 기존 진로와 크게 달라진 점은 없습니다. 여전히 도쿄 직격을 예상하는 진로이며, 태풍 세력의 약화도 당초 예상과는 달리 상당히 강한 세력을 유지하는 상태로 북상할 것으로 보입니다. 현재 태풍의 중심기압은 904hPa,(한국 및 일본 기상청 분석값 915hPa)에 중심최대풍속은 시속 250~270km라는 경악할 수준의 강풍이 몰아치고 있는 상황으로 태풍 세력 약화가 거의 되지 않는 상태로 계속 북북서진중에 있습니다. 태풍 자체가 슈퍼태풍인만큼 강풍 자체가 강하기도 하겠지만 문제는 우리나라 지상 부근에 소형 고기압 하나가 자리잡고 있으면서 기압경도차를 꽤 강하게 유발하여 태풍의 강풍이 약해지지 않는 것도 원인 중 하나로 보입니다. 기상청에서 제공하는 예상일기도를 보면 우리나라 .. 2019. 10. 10.
제20호 태풍 너구리 발생 가능성에 대한 고찰 일단 이 블로그 제목따라 저는 기상 전문가가 아니라 그냥 일기도 보는 법 몇 가지 배워서 정리해 보는 야매임을 먼저 밝히고 들어갑니다. 지난 10월 초 웹상에서의 태풍 관련 내용을 보면 19호 태풍 하기비스가 발생할 때 20호 태풍 너구리도 곧바로 발생할 것이라는 예측들이 많았었습니다. 민간 기상업체인 윈디닷컴(https://www.windy.com/)에서 보여주는 시뮬레이션이 아무래도 그 원인이었던 것 같은데요... 일단 제 개인적으로는 윈디에서의 시뮬레이션 상황은 그냥 참고자료 정도로 보는 것이지 이걸 가지고 예보를 하는 것은 무리가 있다는 생각입니다. 일단 윈디닷컴 화면을 보면 오른쪽 구석에 어느 모델을 사용할 것인지를 보여줍니다. 즉 해당 모델을 사용한 시뮬레이션 결과값을 시각화 시켜 보여주는 것.. 2019. 10. 10.
19호 태풍 하기비스 경로 정보(10월 10일 12:00기준) 및 괌, 사이판, 팔라우 기상특보 상황 19호 태풍 하기비스의 진로가 조금 더 동쪽으로 꺽이면서 태풍 중심부가 도쿄를 직격하는 상황은 피하게 되는 분위기입니다. 현재 예상진로는 도쿄 시내 중심가(도쿄역 기준)에서 남동쪽 55km지점이 가장 근접한 지점인 것으로 예상되며 이 경우 오사카 지역이 초속 25m/s이상의 폭풍권에서 살짝 벗어나게 될 가능성도 생겼습니다.(그래도 공항 위치상 결항시간이 있을 가능성이 높습니다) 물론 이 차이가 매우 미묘한 차이이며 실제 태풍 중심부가 어디까지 북상하느냐가 실제 태풍 영향구역의 범위를 결정하게 될 것으로 보입니다. 일단 태풍의 위치가 북위 30도 이상의 중위도 진입을 목전에 두고 있는 상황인데 아직까지도 세력이 약화될 기미는 딱히 보이지 않고 있습니다. 보통 10월 이후의 태풍이 북상할 경우에는 중위도에 .. 2019. 10. 10.

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