10호 태풍 담레이 진로정보(2023.08.25. 15:00 기준) 한국시간으로 8월 25일 03:00 기준으로 JTWC 기준 08W, 한국 기상청 기준으로 17호 열대저기압이 발달하여 10호 태풍 담레이(DAMREY)가 발생하였습니다. 8/25 15시 현재 10호 태풍 담레이의 위치는 사이판 국제공항에서 동북동쪽으로 약 1,180km가량 떨어진 해상인 20.1°N 155.6°E 인근 지점이며, 중심기압은 995hPa, 중심최대풍속은 시속 약 85km(45노트)의 열대폭풍 등급에 해당합니다. 당초 이쪽이 먼저 발생하고 TCFA가 발령되면서 9호 태풍 사올라가 될 것으로 전망하였으나 저기압 서쪽의 건조공기와 맞부딛히면서 발달이 더뎌지는 과정에서 하루 정도 늦게 TCFA가 떨어진 필리핀 방면의 열대저기압이 매우 빠른속도로 발달, 8월 24일 15시에 9호 태풍 사올라의 순번.. 2023. 8. 25. 9호 태풍 사올라 발생정보(2023.08.24. 15:00 기준) 2023년 8월 24일 15시 기준으로 북서태평양 구역의 태풍 명명권을 가진 일본 기상청에서는 필리핀 인근의 열대저기압이 발달하여 9호 태풍 사올라가 발생하였음을 공식 발표하였습니다.(한국기상청 기준 18호 열대저압부에서 발달) 현재 대만 가오슝 국제공항에서는 남동쪽으로 약 510km, 필리핀 마닐라 국제공항에서는 북북동쪽으로 약 760km가량 떨어진 해상인 20.4°N 124.6°E 인근 지점에 자리하고 있는 9호 태풍 사올라는 현재 중심기압 998hPa, 중심최대풍속은 시속 약 80~85km(45노트)의 강도를 가진 열대폭풍 등급에 해당합니다. 당초 괌 인근의 열대저기압(TD 08W, 한국기상청 기준 17호 열대저압부)이 먼저 TCFA를 거치면서 발달하였고, 이쪽이 먼저 생성되어 유의미한 저기압 단계.. 2023. 8. 24. 9호 태풍 사올라 발생 임박 및 10호 태풍 담레이 발생 가능성(2023.08.23. 15:00 기준) 0. 개황 현재 우리나라 주변 상황을 살펴보면 만주에서 중국 상하이까지 연결되는 구역(일기도 보라색 원)에 하층 이동성 저기압과 상층 기압골이 맞물려 들어오면서 가을장마에 해당하는 강수를 유발하고 있습니다. 이 기압골 형성의 원인으로는 북서쪽의 찬 대륙성 고기압과 일본 동쪽의 덥고 습한 북태평양 고기압 사이 제트기류가 자리하면서 우리나라 부근에서 성질이 서로 맞부딛히는 형상이 나타나고 있으며, 기류 상황을 보면 하층의 남서기류와 상층 제트기류(빨간색 선)의 구역의 모습이 점차 맞물려 들어가는 제트기류 커플링 현상과 유사한 상황이 벌어지고 있다는 점이며 이 기압골이 빠져나가야 하는 방향에 하필이면 북태평양 고기압 본진이 블로킹 고기압의 역할을 하면서 형태상 기압골에 의한 전선형 강수지만 기압골이 우리나라에.. 2023. 8. 23. 90호 열대요란 발달정보 - 잠재적인 9호 태풍 사올라 후보(2023.08.22. 21:00 기준) JTWC에서는 현재 괌 국제공항에서 북동쪽으로 약 880km, 사이판 국제공항에서는 동북동쪽으로 약 690km가량 떨어진 18.0°N 151.5°E 인근 지점에 있는 90호 열대요란에 대해서 24시간 이내 열대저기압(TD) 수준 이상으로 발달할 가능성을 낮음(Low)에서 중간(Medium)단계로 향상시켰습니다. 한국 기상청에서는 17호 열대저압부로 구분하고 있는 이 열대요란은 현재 중심기압 1009hPa, 중심최대풍속 시속 약 38km(20노트) 정도의 강도이며(최대 23노트), 현재 자리한 곳의 높은 해수면 온도(29~30℃)와 해양열용량, 낮은 연직시어(5~10노트)로 발달에 유리한 요건을 갖추고 있으며, 서서히 서남서쪽 방향으로 이동할 것으로 보입니다. 일단 전반적인 하층 기압계 상황을 보면 대만-.. 2023. 8. 22. 8호 태풍 도라 정보 - 슬슬 끝이 보이는 상황(2023.08.15. 03:00 기준) 8호 태풍 도라는 현재 미국령 웨이크 섬에서 북동쪽으로 약 230km가량 떨어진 해상인 20.5N 168.4E 인근 지점을 지나고 있으며, 현재 태풍의 중심기압은 1004hPa, 중심최대풍속은 시속 약 65km(35노트)의 열대폭풍 수준으로 약화된 상태입니다. 일단 이 부근의 연직시어가 높고 태풍의 형상이 거의 흐트러지면서 조만간 열대저기압 수준으로 약화될 것으로 보입니다. JTWC의 전망은 오늘(15일) 중 열대저기압으로 약화하였다가 내일 무렵 다시 열대폭풍 등급으로 재발달할 것으로 예상하고 있는데 이 단계에서 열대성을 그대로 유지한 상태가 될지 아니면 아열대저기압이나 온대저기압화 하는 상황이 될 것인지는 조금 더 지켜봐야 할 것으로 보입니다. 꽤 오랜만에 허리케인에서 태풍으로 넘어온 것도 이례적이지만.. 2023. 8. 15. 7호 태풍 란 진로정보 - 조금 빨라진 상륙예상 시점(2023.08.14. 15:00 기준) 7호 태풍 란은 현재 일본 오사카 간사이 국제공항에서 남동쪽으로 약 280km, 나고야 주부 센트레아 국제공항에서는 남쪽으로 약 280km가량 떨어진 해상인 32.3N 136.9E 인근 지점에서 시속 약 13km(7노트)의 속도로 북서진(방위각 315도)하고 있습니다. 현재 태풍의 중심기압은 960hPa, 중심최대풍속은 시속 약 157km(85노트)의 카데고리 2등급 태풍으로 다시 강화하였으며, 8월 15일 새벽 3시 무렵 일본 기이반도 남단 와카야마 현 남쪽 해안선을 통해 상륙할 전망입니다. 당초 예상대비 태풍의 강도가 조금 더 강화되고(카데고리 2등급으로 재진입) 속력도 1노트 정도이긴 하지만-미묘하게 빨라지면서 이미 8월 14일 저녁시간대 항공편부터 간사이 국제공항과 주부 국제공항의 항공편 결항이 .. 2023. 8. 14. 이전 1 ··· 8 9 10 11 12 13 14 ··· 24 다음
