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제주항공 7C207편 회항사건 10월 25일 오후 7시 30분 김해국제공항을 출발하여 김포국제공항으로 향하던 제주항공 207편의 기체 이상으로 인한 회항 관련 내용입니다. https://news.v.daum.net/v/20191026102816960 제주항공 '공포의 40분'..탑승객 "죽을 수 있다 생각" ■ 진행 : 최영주 앵커 ■ 출연 : 제주항공 탑승객 * 아래 텍스트는 실제 방송 내용과 차이가 있을 수 있으니 보다 정확한 내용은 방송으로 확인하시기 바랍니다. [앵커] 기체 결함이 발견돼 회항한 제주항공 내부 상황은 말 그대로 아수라장이었습니다. 탑승객들은 실제 상황이라며,'불시착'을 준비하라는 방송에 "죽을 수도 있다"는 극심한 공포에 시달렸습 news.v.daum.net 일단 항적을 보면 이륙한지 얼마 안되서 바로 회항을 .. 2019. 10. 26.
북인도양(아라비아해) 사이클론 4호 키아르(04A Kyarr) 경로 정보(10월 26일 18:00기준) 아라비아해 4호 사이클론 키아르(Kyarr)는 현재 인도 뭄바이 남서쪽 410km 해상에서 서북서쪽 방향으로 진행중에 있습니다. 현재 중심기압은 976hPa, 중심최대풍속은 시속 145~150km의 강도로 발달하였으며 앞으로 최소 SSHS 2등급 또는 3등급까지의 강한 세력으로 발달할 것으로 예상하고 있습니다(COTC, HWRF는 4등급까지 예상) 현재 이 사이클론의 경로 예상은 어느 정도 서쪽으로 진행하는 것 까지는 예보기관들의 견해가 일치하지만 이후 경로에 대해서는 기관별로 경로 예상이 아직도 엇갈리고 있는 상황입니다. 아무래도 500hPa영역에서 확인되는 예멘 동부지역의 고온의 고기압이 서쪽 진로를 블로킹하는 것의 영향력에 대한 견해가 각 기관별로 엇갈리는 모양새인데요 이 고기압의 가장자리 영역을 .. 2019. 10. 26.
98호 열대요란(98W) 발생 소식(10월 26일 03:00기준) 지난 일주일동안 필리핀 동쪽 해상에서 약한 수렴부를 형성하고 있던 저기압이 열대요란 발생 초기단계에 들어선 것으로 보입니다. 현재 위치는 6.8°N 131.9°E로 팔라우 코로르 서쪽 약 300km정도 위치 해상이며 중심기압은 1008hPa, 중심풍속은 시속 27~28km정도의 약한 열대요란 단계라 할 수 있습니다. 일단 GFS 앙상블 모델에 따르면 이 열대요란은 필리핀 중부 지역을 관통할 것으로 예상되며, 열대요란 단계에서 수리가오, 보홀, 세부, 칼리보(보라카이) 일대에 영향을 주면서 지나갈 것으로 보입니다 이호 예측 경로는 정확도가 떨어지는 중기예보 단계에 들어서서 장담하기는 어렵지만 일단 5~7일 뒤 남중국해 스프래틀리 군도 인근에서 세력이 강화되면서 열대저압부(TD) 또는 태풍(TS)의 세력으로.. 2019. 10. 26.
아라비아해 04호 사이클론 Kyarr 경로 정보(10월 25일 18:00 기준) 어제 열대사이클론 통보문이 올라오기 시작했던 인도양 아라비아해 방면 04A 사이클론에 Kyarr라는 명칭이 붙여지게 되었습니다.(키아르, 카이아르... 라고 읽어야 할 것 같기는 한데 힌두어라서 확실하지는 않네요) 이 사이클론은 올해 아라비아해에서 발생한 4번째 사이클론인데요 당초 발생 이전 97A 열대요란이던 당시에는 진로가 동쪽 인도 방향으로 향하다가 사이클론으로 발달하면서 그 방향을 완전히 반대방향으로 틀면서 인도양 반대 방향인 아라비아반도 오만 방향으로 향하는 진로가 예상됩니다. 현재 위치는 인도 뭄바이 남서쪽 약 360km, 고아에서 가장 큰 도시인 바스코 다 가마 서북서쪽 약 230km지점에서 중심기압 994hPa, 중심최대풍속 시속 약 80km로 TS급에 해당하는 강도입니다. 현재 인도 중서.. 2019. 10. 25.
21호 태풍 부알로이 정보(10월 25일 18:00기준) - Final 21호 태풍 부알로이는 현재 일본 도쿄 동쪽 790km지점에서 온재저기압으로의 변질을 앞두고 있는 상황입니다. 당초 사이판 일대를 직격할 것으로 예상되었전 진로가 예상보다 일찍 북쪽으로 틀어지면서 사이판쪽의 영향은 경미한 수준에서 그쳤고 태풍 자체의 세력은 SSHS 4등급까지 발달했지만 너무 일찍 진로가 틀어진 것과 북위 25도선까지 남하한 제트기류의 영향으로 일본 상륙이 아닌 일본 앞 먼바다로 틀어지면서 일찍 관심속에서 잊혀진 태풍이 되었는데요 이 태풍은 이제 앞으로 12시간 이내에 북쪽에서 내려오는 찬 공기와 만나면서 온대저기압으로 완전히 변화하면서 9월 이후 중위도로 북상하는 태풍 소멸단계의 전형을 보여줄 예정입니다. 특별하게 사람 사는 곳에 영향을 줄 것은 거의 없는 상황이고 26일 자정에서 오후.. 2019. 10. 25.
2003년 발생 태풍 목록 2003년 발생한 태풍의 목록입니다. 발생 지점과 시점은 한국 기상청 값을 기준으로 하며, 기압과 풍속은 일본 기상청 값을 기준으로 합니다. ※ 표에 가로 스크롤이 좀 있어서 모바일에서는 표 우측 끝자락이 제대로 보이지 않을 수도 있습니다. 호수 이름 발생지점 발생시점 소멸시점 최저기압 (hPa) 최대풍속 (m/s) SSHS 등급 주요 영향지역 비고 1 야난 14.2N 146.5E 2003-01-18 2003-01-20 998 18 TS 괌, 사이판 2 구지라 9.0N 157.7E 2003-04-11 2003-04-25 930 45 4등급 STY 괌, 일본(오키나와) 3 찬홈 8.3N 150.7E 2003-05-20 2003-05-27 940 45 4등급 STY 없음 4 린파 15.9N 118.0E 20.. 2019. 10. 25.
인도양(아라비아해) 4호 사이클론(04A) 발생(10월 25일 03:00기준) 인도양 서쪽 아라비아해에 있던 열대요란 97호(97A)가 25일 03:00현재(한국시간) 열대폭풍(Tropical Cyclone)의 단계에 들어섰습니다. 이 사이클론은 현재 뭄바이 남서쪽 약 400km지점 해상에 자리하고 있으며 중심기압은 1001hPa, 중심최대풍속은 시속 64km정도로 우리나라의 약한 태풍 등급에 해당하는 강도로 성장하였습니다. 사이클론은 앞으로 점차 세력을 성장시키면서 서쪽 방향으로 진행할 것으로 예상되며 현재는 페르시아만과 아덴만 사이 지점인 오만방향으로 향할 것으로 예상됩니다. 일반적인 한국 여행객들이 이 사이클론을 만날 가능성은 거의 없지만 만일 사이클론의 진로가 북쪽 방향으로 편향될 경우 두바이 방향으로 향할 가능성이 약간은 남아있는 만큼 경로가 이쪽으로 잡힐 경우 또 자주 .. 2019. 10. 25.
인도양(아라비아해)97호 열대요란(97A) 정보(10월 25일 0:00기준) - 사이클론 발달 임박 인도양(아라비아해)쪽 열대요란 97A는 현재 인도 뭄바이 남서쪽 약 480km지점에서 서북서쪽으로 느린 속도로 진행중에 있습니다. 현재 이 열대요란은 인근 낮은 연직시어(시속 9~19km사이)에 힘입어 24시간 이내에 열대 사이클론으로 발달할 가능성이 높음(HIGH)단계에 들어가 있는 상태이며 중심기압은 1001hPa, 중심최대풍속은 시속 약 54~56km로 다소 강한 바람이 불고 있는 상태입니다. 글로벌 모델의 예측은 현재 크게 둘로 엇갈리고 있는 상황인데요 GFS의 예상은 이 열대요란이 사이클론으로 성장하면서 서쪽 방향으로 진행, 아덴만 방향으로 향할 것으로 예상하고 있으며, 미 해군의 예상은 북서쪽으로 진행하다가 계절풍에 의한 진로 변경이 발생, 인도-파키스탄 국경 방향으로 북동진 할 것을 예상하고.. 2019. 10. 25.
2002년 발생 태풍 목록 2002년 발생한 태풍의 목록입니다. 발생 지점과 시점은 한국 기상청 값을 기준으로 하며 기압과 풍속은 일본 기상청 값을 기준으로 합니다. ※ 가로 스크롤이 좀 있어서 모바일에서는 제대로 보이지 않을 수도 있습니다. 호수 이름 발생지점 발생시점 소멸시점 최저기압 (hPa) 최대풍속 (m/s) SSHS 등급 주요 영향지역 비고 1 타파 12.8N 126.6E 2002-01-12 2002-01-13 996 20 TS 팔라우, 필리핀 2 미톡 7.1N 151.4E 2002-02-28 2002-03-08 930 50 5등급 팔라우 3 하기비스 12.4N 142.9E 2002-05-16 2002-05-22 935 50 5등급 괌, 사이판 4 너구리 21.2N 122.9E 2002-06-08 2002-06-11 9.. 2019. 10. 25.

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