14호 태풍 찬투 정보 - 오늘 오후 일본 큐슈 상륙 예상(2021.09.17. 6:00 기준) 14호 태풍 찬투는 9/17 06:00 기준으로 제주국제공항 남쪽 약 130km해상인 32.3N 126.7E인근에서 시속 약 18~19km(10노트)의 속도로 동북동쪽 방향으로 이동중에 있으며, 이 포스트 작성 시점 기준인 08:00 현재는 제주도 서귀포 남동쪽 약 100km인근 해상을 통과 일본 방향으로 이동중에 있습니다. 현재 태풍의 중심기압은 990hPa, 중심최대풍속은 시속 약 92~93km(50노트)의 세력으로 제주도 남동쪽 해상을 통과하고 있으며, 제주도의 경우 섬 전체가 태풍의 강풍반경 안쪽에 들어와 있는 상태입니다. 지금 포스트를 작성하고 있는 시점이 제주도에 있어서 태풍의 최대 근접지점이 되면서 마지막 고비가 되었다고 할 수 있는데요, 지금 이동속도대로라면 오후부터는 제주도 서쪽 구역부터.. 2021. 9. 17. 14호 태풍 찬투 진로정보 - 제주도 남쪽 통과 후 일본행 예상(2021.09.16. 06:00 기준) 어제 오전 시간대에 태풍이 약화하면서 꽤 많이 소산하는 줄 알았는데 낮 시간대에 세력이 재발달하면서 포스팅을 하나 더 추가하게 되었습니다. 14호 태풍 찬투는 현재 제주국제공항 남남서쪽 약 380km해상인 30.6°N 125.1°E 부근 해상에서 거의 정체하다시피 머물러 있습니다. 현재 태풍의 중심기압은 989hPa, 중심최대풍속은 시속 약 93km(50노트)가량의 열대폭풍 등급으로 다시 발달하였으며, 제주도 남쪽 해상에서 어느 정도 정체기를 거친 뒤 일본 방향(대한해협 동측수로 남쪽 부근)으로 이동할 전망입니다. 어제 오전까지만 하여도 14호 태풍 찬투가 북서쪽의 고기압에 가로막히다 못해 아예 남쪽으로 밀려나면서 상당히 많은 에너지를 소실, 열대저기압 수준으로 약화되었으나 이후 북위 30도선까지 완전히.. 2021. 9. 16. 14호 태풍 찬투 진로정보 - 제주 남쪽 해상에서 열대저기압으로 약화(2021.09.15. 06:00기준) 14호 태풍 찬투는 현재 제주 국제공항 남남동쪽 약 380km해상인 30.2°N 125.4°E인근 해상에서 중심기압 998hPa, 중심최대풍속 시속 약 56km(30노트) 수준까지 약화되었습니다. 미국측 태풍 관련 예보기관들에서는 이미 이 태풍을 태풍이 아닌 열대저기압으로 분류하고 있는데요, 적외선 위성영상을 보면 이미 태풍의 형상은 아직 유지중인 모습이 보이지만 운정온도를 보면 북쪽 반원은 상당히 세력이 약해진 상태인걸 바로 확인할 수 있을 정도입니다. 이렇게 된 이유로는 중국 대륙과 만주쪽에 자리한 건조한 하층 영역의 대륙고기압이 태풍의 힘을 계속해서 약화시켰기 때문인 것으로 보이는데요, 이 대륙고기압의 성질은 온도 자체는 꽤 온난한 편이지만 대륙 한가운데서 발달한 고기압의 특성상 상당히 건조한 기운.. 2021. 9. 15. 14호 태풍 찬투 진로정보 - 16일 제주, 부산 통과 예상(2021.09.14. 06:00 기준) 14호 태풍 찬투는 현재 상하이 푸동 국제공항에서는 동북동쪽으로 약 170km, 제주국제공항에서는 서남서쪽으로 약 360km가량 떨어진 해상인 31.5°N 123.5°E 부근에서 북서쪽의 고기압에 가로막히면서 진로가 일시 정체(이동속도 5노트로 남서방향으로 소폭 후진)하는 방향으로 가고 있으며, 이후 오늘 오후나 저녁무렵부터는 본격적으로 제주도 방향인 북서 방향으로 이동할 전망입니다. 현재 태풍의 중심기압은 975hPa, 중심최대풍속은 시속 약 120km(65노트)의 1등급 태풍으로 이후 열대폭풍 등급으로 조금 더 약해지겠지만 제주도를 직격하다시피 하는 경로로 올라오는만큼 제주도는 이미 태풍의 영향권에 이미 들어섰으며, 남부지방도 태풍의 간접영향권에 들어가기 시작하였습니다. 태풍의 접근에 따라 제주 남부.. 2021. 9. 14. 14호 태풍 찬투 진로정보 - 남해안 급속통과 예상(2021.09.13. 06:00 기준) 15호 태풍 찬투는 현재 상하이 푸동 국제공항 남남동쪽 약 410km해상인 27.6N 123.0E 인근에서 중국 상하이 방향으로 시속 약 24km(13노트)의 속력으로 이동중에 있습니다. 현재 태풍의 중심기압은 952hPa, 중심최대풍속은 시속 약 157km(85노트)의 2등급 허리케인 수준으로, 현재 좌측 반원이 육지와의 지속적인 마찰을 겪으면서 그 세력이 급속도로 약해지는 중입니다. 현재 국제기관들의 예상은 태풍이 상하이 인근에서 거의 사흘동안 정체하면서 많은 에너지 소모가 있을 것으로 보고 있는데요, 이 시점에서의 약화정도가 실제 우리나라에 도착할 무렵의 강풍상황을 결정할 것으로 보입니다. 일단 JTWC의 예상대로라면 태풍의 최대풍속은(1분기준) 시속 약 74km(40노트 언저리)내외가 될 것으로 .. 2021. 9. 13. 14호 태풍 찬투 진로정보 - 17일 오후 부산 김해공항 직격경로 예상(2021.09.12. 18:00기준) 17호 태풍 찬투는 현재 대만 타이베이의 관문인 타오위안 국제공항 동쪽 약 110km인근 해상인 25.2N 122.3E 부근 지점에서 중심기압 939hPa, 중심 최대풍속은 시속 약 203~204km(110노트)의 폭풍을 동반한 상태로 시속 약 26km(14노트)의 속도로 북상하고 있습니다. 현재 태풍의 강도는 5등급 슈퍼태풍의 강도에서 지속적으로 약화하는 중이지만 여전히 3등급 허리케인에 준하는 강도의 태풍상태로 북상중이며, 이 강도는 2010년 7호 태풍 곤파스의 최전성기보다도 더 강한 세력에 해당합니다. 태풍의 위성영상을 보면 태풍 전면부에 대규모의 비구름이 형성되어 있는것이 확인되는데요, 이는 태풍이 북상해 올라오면서 태풍에 동반된 더운 공기 덩어리가 태풍 바로 북쪽에 자리한 차고 건조한 대륙고기.. 2021. 9. 12. 이전 1 2 다음
