10호 태풍 하이선 경로 사후분석 - 한국 기상청의 태풍 분석 오류 2020년 9월 7일 10호 태풍 하이선이 한반도 상륙 이후 동해로 빠져나가면서 10호 태풍 하이선의 상황이 모두 종료되었는데요 이번 태풍 결과는 동북아시아 각 예보기관별 24시간 예보 결과와 실제 경로간의 비교 및 한국 기상청의 태풍 사후 분석문제에 대해 짚고 넘어가야 할 것으로 보입니다. 여기서 24시간이라 함은 9/7 09:00을 기준으로 24시간 이전에 나온 태풍 통보문을 기준으로 하는 것으로 정의하며 이 시간대 제가 정리한 포스트는 하단의 링크를 참조하시기 바랍니다. 2020/09/05 - [2020년/북서태평양 구역] - 10호 태풍 하이선 진로 정보 - 전반적으로 동편향 추세(2020.09.05. 12:00 기준) 10호 태풍 하이선 진로 정보 - 전반적으로 동편향 추세(2020.09.05... 2020. 9. 8. 한국 기상청의 태풍 경로 해석 문제 - 2020년 8호 태풍 바비 관련 한국 기상청에서는 2020년 8월 27일 오전 5시 30분 무렵 8호 태풍 바비가 황해도 옹진반도에 상륙해서 내륙으로 향한 것으로 태풍 경로를 발표하였습니다. (https://news.kbs.co.kr/news/view.do?ncd=4526111 참조) 8호 태풍 ‘바비(BAVI)’ 현재 위치는?…황해도 옹진반도 상륙 후 내륙 관통 제8호 태풍 '바비' 예상 진로도 ■ 새벽 5시 30분 황해도 옹진반도 상륙...여전히 강한 세력 유지 제8호 태풍 '바비(BAVI)'는 오늘 오전 5시 30분 현재 황해도 옹진반도에 상륙했습니다. 백령도 동남� news.kbs.co.kr 그러나 국제적 최종 경로(Best Track) 해석에서는 이와 차이가 있는 경로로 나와 이번에도 태풍 경로를 잘못 해석(또는 조작)한 것 .. 2020. 8. 29. 이전 1 다음
