19호 태풍 고니, 20호 태풍 앗사니 진로정보 - 열대저기압 세력으로 베트남 중부 상륙 예상(2020.11.04. 06:00 기준) 1. 19호 태풍 고니 정보 19호 태풍 고니는 현재 베트남 꾸이년 공항(푸깟 공항)에서 동쪽으로 약 560km가량 떨어진 해상인 14.6°N 114.2°E 부근에서 꾸이년 북쪽 지역을 향해서 바로 서진하고 있습니다. 현재 태풍의 중심기압은 1004hPa, 중심최대풍속은 시속 약 65km가량의 세력이며, 이 강도는 점차 약해져서 실제 베트남 상륙 이전에는 중심최대풍속이 시속 약 55~56km의 열대저기압 수준이 될 것으로 보입니다. 그러나 열대저기압으로 약화되었다 하더라도 어느 정도의 세력은 남아있는 만큼 태풍 상륙지점 부근은 여전히 강풍을 동반한 폭우 가능성이 높으므로 이에 대한 주의가 필요합니다. 2. 20호 태풍 앗사니 정보 20호 태풍 앗사니는 현재 필리핀 라오그 국제공항 동북동쪽 약 910km해.. 2020. 11. 4. 19호 태풍 고니, 20호 태풍 앗사니 진로정보(2020.11.03. 06:00 기준) 1. 19호 태풍 고니 정보 19호 태풍 고니는 현재 베트남 다낭 국제공항에서 서남서쪽으로 약 820km가량 떨어진 해상인 15.1°N 116.9°E부근에서 서~서남서 방향으로 진행하고 있습니다. 현재 태풍의 중심기압은 1000hPa, 중심최대풍속은 시속 약 65km로 태풍급의 세력을 겨우 유지하는 수준까지 내려온 상태입니다. 이는 아무래도 이전 4개의 태풍이 남중국해를 지나면서 해수 뒤섞임 현상이 일어나서 남중국해 해역 자체의 잠열이 거의 다 소진되어서 태풍이 더 이상 에너지를 공급받을 수 없는 수준까지 에너지가 떨어졌음을 의미하며 현재 상태가 지속될 경우 앞으로 고니는 48시간 이내에 열대저기압으로 약화하여 베트남에 상륙, 캄보디아 프놈펜 부근에서 완전 소멸할 것으로 예상됩니다.따라서 당초 태풍의 세.. 2020. 11. 3. 19호 태풍 고니, 20호 태풍 앗사니 진로정보(2020.10.31. 06:00 기준) 1. 19호 태풍 고니 정보(필리핀 태풍 롤리) 19호 태풍 고니는 현재 마닐라 국제공항 동북동쪽 약 950km해상인 15.8°N 129.9°E 지점에서 중심기압 904hPa, 중심최대풍속 시속 약 287km의 매우 강력한 슈퍼태풍으로 성장하였습니다. 이는 SSHS등급 기준으로 카데고리 5에 해당하는 슈퍼태풍인데요, 올해 발생한 태풍 중에서 가장 강력한 강도의 태풍에 해당합니다. JTWC에서는 당초 4등급 정도의 슈퍼태풍 정도를 예상하였으나 인근 고수온과 상층 환경의 상태가 태풍 발달에 유리한 상태로 변화하면서 훨씬 더 강력한 태풍으로 성장한 것인데요 이로 인해 태풍의 직격이 예상되는 필리핀 수도권 일대에는 비상이 걸린 상황입니다. 필리핀에서는 이 태풍이 필리핀 기상청의 경보구역을 넘어오자 Rolly라는.. 2020. 10. 31. 19호 태풍 하기비스 현황(10월 12일 18:00기준) 이번 포스트는 모바일이라 좀 짧습니다 태풍 하기비스의 일본 직접 영향은 내일 정오 무렵까지 이어질 것으로 보입니다 현재 태풍의 간접영향으로 동해안 지역에는 강풍주의보가, 울산은 강풍경보, 동해와 남해 전해상에 풍랑경보가 발효중인 상황입니다. 이 영향으로 수도권 일대도 이따금씩 돌풍이 발생하는 상황이라 태풍의 위력이 보통이 아님을 짐작할 수 있는 상황이네요. 어지간한 태풍과는 달리 슈퍼태풍 등급을 찍었던데다 아직도 세력을 그대로 유지하면서 북상중이라 일본 간사이 지방에서 주부, 간토, 도호쿠 일대에 이르는 지역에 막대한 피해를 입힐 것으로 예상됩니다. JTWC에서 제공하는 3시간 간격 위치를 보면 예상경로를 거의 그대로 따라오는 것을 확인할 수 있습니다. 이미 도쿄만을 통한 일본상륙이 예상된 경로인만큼 내.. 2019. 10. 12. 19호 태풍 하기비스 경로 정보(10월 11일 06:00기준) 19호 태풍 하기비스는 현재 약간의 세력약화를 거쳐 현재는 중심기압 약 929hPa, 중심최대풍속은 시속 약 225km정도로 줄어든 세력으로 일본열도를 향해 북상중입니다. 이 태풍의 세력약화에 따라 미국 JTWC에서는 현재 하기비스의 등급을 슈퍼태풍(STY)에서 태풍(TY)으로 한 단계 낮추었습니다.(별로 약해지지 않은 것 같으면 기분 탓입니다) 태풍 진로 자체는 지속적으로 도쿄 동쪽 치바현 상륙을 예상하고 있으며 이 경로 자체는 크게 바뀌지 않을 전망입니다. 그러나 태풍 세력이 다소 약화되는 추세여서 강풍반경과 폭풍구역이 다소 줄어들 것으로 예상되면서 항공편 상황에 약간의 변화가 있을 것으로 보입니다. 일단 기본적인 항공편 결항 상황은 이전 포스트에서 올린 내용 하단부를 참조하시면 될 것으로 보이는데요.. 2019. 10. 11. 19호 태풍 하기비스 경로정보(10월 10일 6:00)기준 - 파사이 시즌2 예상(본편보다 더한 속편) 19호 태풍 하기비스의 도쿄 직격은 사실상 기정사실화 되는 상황입니다. 이전 통보문과 거의 동일한 진로가 며칠째 나오고 있다는 얘기인즉슥.... 동서 방향으로 수십 km이내 오차만 있을 뿐 실제 경로 자체가 저 경로에서 크게 벗어나지 않을 것이라는 얘기입니다. 즉 이번 주말 12~13일 사이에 일본 도쿄를 중심으로 한 일본 동부지방에 가시는 분들은 태풍 덕분에 오도가도 못하는 상황이 생실 수 있다고 보시면 됩니다.(아무래도 주말이니까 업무상 가셔야 하는 분들은 별로 없을 것이라 생각되네요... 그럼 이 시국에? 만일 도쿄쪽 경유 항공편을 해당 일자에 잡으신 분들은 여행 일정을 재검토하셔야 할 것으로 보입니다. 경유건 환승이건 완전히 꼬여버릴 가능성이 거의 100%에 수렴하고 있습니다) 일단 통보문의 경로.. 2019. 10. 10. 이전 1 2 3 4 다음
