19호 태풍 하기비스 경로 정보(10월 11일 18:00기준) 및 일본 주요공항 결항상황 15:00현재 19호 태풍 하기비스는 나고야 남쪽 약 710km지점까지 북상하였으며 약간의 세력 약화를 거치면서 슈퍼태풍(STY)에서 태풍(TY)의 등급으로 한 단계 낮아진 상태입니다. 현재 중심기압은 929hPa, 중심최대풍속은 시속 205~210km가량 되는 상태로 어제보다는 세력이 약화되어있는 상태입니다.(이게 약해진거랍니다... 이게요...ㄷㄷㄷ) 물론 세력이 약화되었다고는 해도 그 정도가 매우 미미하며 북상하면서 열대의 더운 공기를 북쪽으로 밀어올리면서 동풍을 유발하는 바람에 태풍의 직접 영향권과는 거리가 매우 먼 우리나라도 오늘(11일) 낮 날씨가 덥다고 느껴질 정도의 상황이 발생하기도 했습니다.(태풍이 밀어올린 더운 공기와 동풍에 의한 푄 현상(높새바람)이 발생, 10월 중순이 다 되어가는데.. 2019. 10. 11. 19호 태풍 하기비스 경로 정보(10월 11일 06:00기준) 19호 태풍 하기비스는 현재 약간의 세력약화를 거쳐 현재는 중심기압 약 929hPa, 중심최대풍속은 시속 약 225km정도로 줄어든 세력으로 일본열도를 향해 북상중입니다. 이 태풍의 세력약화에 따라 미국 JTWC에서는 현재 하기비스의 등급을 슈퍼태풍(STY)에서 태풍(TY)으로 한 단계 낮추었습니다.(별로 약해지지 않은 것 같으면 기분 탓입니다) 태풍 진로 자체는 지속적으로 도쿄 동쪽 치바현 상륙을 예상하고 있으며 이 경로 자체는 크게 바뀌지 않을 전망입니다. 그러나 태풍 세력이 다소 약화되는 추세여서 강풍반경과 폭풍구역이 다소 줄어들 것으로 예상되면서 항공편 상황에 약간의 변화가 있을 것으로 보입니다. 일단 기본적인 항공편 결항 상황은 이전 포스트에서 올린 내용 하단부를 참조하시면 될 것으로 보이는데요.. 2019. 10. 11. 19호 태풍 하기비스 경로 정보(10월 11일 0:00 기준) 및 비정상운항(결항 및 지연) 예상 항공편(한국출발편 기준) 19호 태풍 하기비스는 현재 여전히 슈퍼태풍의 등급을 유지한 채 현재는 일본 도쿄 남남서쪽 약 1150km지점에서 중심기압 915hPa, 중심최대풍속 시속 약 235km의 속도의 강한 세력으로 일본 본토를 향해 북북서진하고 있습니다. 앞선 경로 예상도에서 지속적으로 일본 도쿄 직격을 예상했는데 지금도 도쿄 직격 경로에는 변화가 거의 없는 실정이며 실제 직격 시간대가 언제쯤이 되는지 시간문제가 될 전망입니다. 일단 북상하면서 조금씩 힘이 빠지는 현상은 다른 태풍과 동일하게 겪고는 있지만 워낙에 초기 발달상태가 좋고, 슈퍼태풍급의 위력인데다 진행경로상에 아직까지 제대로 된 육지가 존재하지 않아 사실상 최성기 발달 상태에서 아주 조금만 힘이 빠진 상태로 올라와 그대로 도쿄를 직격할 것으로 보이는데요. 이 강풍.. 2019. 10. 11. 19호 태풍 하기비스 경로 정보(10월 10일 18:00 기준) 및 태풍 영향권 19호 태풍 하기비스의 진로는 기존 진로와 크게 달라진 점은 없습니다. 여전히 도쿄 직격을 예상하는 진로이며, 태풍 세력의 약화도 당초 예상과는 달리 상당히 강한 세력을 유지하는 상태로 북상할 것으로 보입니다. 현재 태풍의 중심기압은 904hPa,(한국 및 일본 기상청 분석값 915hPa)에 중심최대풍속은 시속 250~270km라는 경악할 수준의 강풍이 몰아치고 있는 상황으로 태풍 세력 약화가 거의 되지 않는 상태로 계속 북북서진중에 있습니다. 태풍 자체가 슈퍼태풍인만큼 강풍 자체가 강하기도 하겠지만 문제는 우리나라 지상 부근에 소형 고기압 하나가 자리잡고 있으면서 기압경도차를 꽤 강하게 유발하여 태풍의 강풍이 약해지지 않는 것도 원인 중 하나로 보입니다. 기상청에서 제공하는 예상일기도를 보면 우리나라 .. 2019. 10. 10. 19호 태풍 하기비스 진로 상황(10월 10일 0:00기준) - 도쿄 직격 가능성 매우 높음 19호 태풍 하기비스의 진로는 일본 도쿄 직격이 거의 확정된 분위기이며, 어느 시점에 어느 정도의 강도로 지나가느냐의 문제와 어느 범위까지의 항공편이 영향을 받을지 이 두 가지 관점에서 살펴보고자 합니다. 일단 현재도 여전히 슈퍼태풍 등급을 유지하고 있는 하기비스는 현재 중심기압 910hPa, 중심최대풍속 252km/h의 매우 강한 세력을 그대로 유지한 채 시속 약 11km의 속도로 북상중에 있습니다. 일본 본토 다른 곳을 거치지 않고 바로 도쿄도 요코스카를 직격할 것으로 보이며(JTWC에서는 요코스카 기지와의 거리를 13일 자정 1해리(1.8km)로 예상함) 12일 오후 3시 무렵부터 13일 오전 9시 무렵까지 일본 도쿄 일대가 태풍의 직접영향을 받는 시간대 중 가장 강한 영향을 받는 피크타임이 될 전.. 2019. 10. 10. 19호 태풍 하기비스 경로 정보(10월 9일 18:00기준) 및 괌, 사이판, 팔라우 기상특보 19호 태풍 하기비스는 현재 슈퍼태풍(STY)의 등급을 유지한채로 일본 열도를 향해 계속 북상중입니다. 현재 중심기압은 909hPa, 중심최대풍속은 시속 252km이상, 순간최대풍속은 시속 306km라는 상상하기 어려운 매우 강력한 상태로 지금은 이동속도가 조금 느려진 시속 약 16~18km의 속도로 북북서진 하고 있습니다. 현재 태풍이 느려진 이유는 이전 포스트에서 말씀드린대로 아열대 고기압의 틈을 태풍이 비집고 들어오면서 잠시 정체되는 현상 때문인 것으로 보이며, 지금은 해당 아열대 고기압 사이에 하기비스와 일본 북쪽의 기압골이 서로 끌어당기는 현상이 발생하면서 조만간 다시 태풍의 속도가 빨라지게 될 것으로 보입니다. 관련 포스트 : 2019/10/08 - [2019년 태풍(18호 태풍부터 기록)] .. 2019. 10. 9. 이전 1 2 3 다음
