19호 태풍 하기비스 상황(10월 13일 0:00기준) - 일본 도쿄 직격 직후 항공편 상황 19호 태풍 하기비스의 진로가 당초 예상보다 조금 더 서쪽으로 이동해서 10월 12일 18:00무렵 도쿄만 서쪽 고노반도를 통해 일본 본토에 상륙하였습니다. 이후 태풍은 북서진하여 12일 21:00에는 도쿄북서쪽을 통과(자위대 보급기지인 사가미 종합 보급창 인근)하였으며 현재는 도쿄 북쪽 육상에서 태평양 방향으로 북동진하고 있는 상황입니다. 현재 상황을 보면 태풍의 진로가 당초 예상보다 약 50km정도 서쪽으로 비껴간 셈이 되었는데요... 이 덕분에 하네다, 나리타 모두 태풍의 위험반경에 들어서게 되면서 두 공항 자체가 물리적인 피해를 입을 가능성이 매우 높아졌습니다. 이미 태풍 상륙 이전에 5명의 사망자를 발생시킨 상황인데다 도쿄 중심부 직격 시점에서의 중심기압 960hPa, 중심최대풍속이 시속 135.. 2019. 10. 13. 19호 태풍 하기비스 현황(10월 12일 18:00기준) 이번 포스트는 모바일이라 좀 짧습니다 태풍 하기비스의 일본 직접 영향은 내일 정오 무렵까지 이어질 것으로 보입니다 현재 태풍의 간접영향으로 동해안 지역에는 강풍주의보가, 울산은 강풍경보, 동해와 남해 전해상에 풍랑경보가 발효중인 상황입니다. 이 영향으로 수도권 일대도 이따금씩 돌풍이 발생하는 상황이라 태풍의 위력이 보통이 아님을 짐작할 수 있는 상황이네요. 어지간한 태풍과는 달리 슈퍼태풍 등급을 찍었던데다 아직도 세력을 그대로 유지하면서 북상중이라 일본 간사이 지방에서 주부, 간토, 도호쿠 일대에 이르는 지역에 막대한 피해를 입힐 것으로 예상됩니다. JTWC에서 제공하는 3시간 간격 위치를 보면 예상경로를 거의 그대로 따라오는 것을 확인할 수 있습니다. 이미 도쿄만을 통한 일본상륙이 예상된 경로인만큼 내.. 2019. 10. 12. 19호 태풍 하기비스 경로 현황(10월 12일 0:00기준) - 일본 상륙 임박 현재는 19호 태풍 하기비스의 일본 상륙이 24시간 이내로 임박한 상황입니다. 11일 21시 기준으로 태풍의 위치는 나고야 남쪽 약 580km지점 해상으로 지금 이 포스트가 올라가는 시점을 기준으로 보면 이미 나고야지역이 태풍의 강풍반경에 들어서 있는 상황입니다. 현재 중심기압은 926~940hPa사이로 예상되는데요 미국 JTWC는 926hPa , 일본 JMA는 935hPa, 한국 KMA는 940hPa로 계산하고 있습니다. 3개국 모두 사이좋게(?) 도쿄만 인근 상륙을 예상하고 있는데요 어느쪽 예보값이 가장 정확하건 관계없이 도쿄만 일대가 두들겨 맞을 것은 기정사실로 봐도 무방할 정도입니다. 현 시점부터 오사카, 나고야 일대가 태풍의 직접 영향권에 들어오게 될 전망이며, 새벽 3시 무렵부터는 도쿄지역도 .. 2019. 10. 12. 19호 태풍 하기비스 경로 정보(10월 11일 18:00기준) 및 일본 주요공항 결항상황 15:00현재 19호 태풍 하기비스는 나고야 남쪽 약 710km지점까지 북상하였으며 약간의 세력 약화를 거치면서 슈퍼태풍(STY)에서 태풍(TY)의 등급으로 한 단계 낮아진 상태입니다. 현재 중심기압은 929hPa, 중심최대풍속은 시속 205~210km가량 되는 상태로 어제보다는 세력이 약화되어있는 상태입니다.(이게 약해진거랍니다... 이게요...ㄷㄷㄷ) 물론 세력이 약화되었다고는 해도 그 정도가 매우 미미하며 북상하면서 열대의 더운 공기를 북쪽으로 밀어올리면서 동풍을 유발하는 바람에 태풍의 직접 영향권과는 거리가 매우 먼 우리나라도 오늘(11일) 낮 날씨가 덥다고 느껴질 정도의 상황이 발생하기도 했습니다.(태풍이 밀어올린 더운 공기와 동풍에 의한 푄 현상(높새바람)이 발생, 10월 중순이 다 되어가는데.. 2019. 10. 11. 19호 태풍 하기비스 경로 정보(10월 10일 18:00 기준) 및 태풍 영향권 19호 태풍 하기비스의 진로는 기존 진로와 크게 달라진 점은 없습니다. 여전히 도쿄 직격을 예상하는 진로이며, 태풍 세력의 약화도 당초 예상과는 달리 상당히 강한 세력을 유지하는 상태로 북상할 것으로 보입니다. 현재 태풍의 중심기압은 904hPa,(한국 및 일본 기상청 분석값 915hPa)에 중심최대풍속은 시속 250~270km라는 경악할 수준의 강풍이 몰아치고 있는 상황으로 태풍 세력 약화가 거의 되지 않는 상태로 계속 북북서진중에 있습니다. 태풍 자체가 슈퍼태풍인만큼 강풍 자체가 강하기도 하겠지만 문제는 우리나라 지상 부근에 소형 고기압 하나가 자리잡고 있으면서 기압경도차를 꽤 강하게 유발하여 태풍의 강풍이 약해지지 않는 것도 원인 중 하나로 보입니다. 기상청에서 제공하는 예상일기도를 보면 우리나라 .. 2019. 10. 10. 19호 태풍 하기비스 경로 정보(10월 10일 12:00기준) 및 괌, 사이판, 팔라우 기상특보 상황 19호 태풍 하기비스의 진로가 조금 더 동쪽으로 꺽이면서 태풍 중심부가 도쿄를 직격하는 상황은 피하게 되는 분위기입니다. 현재 예상진로는 도쿄 시내 중심가(도쿄역 기준)에서 남동쪽 55km지점이 가장 근접한 지점인 것으로 예상되며 이 경우 오사카 지역이 초속 25m/s이상의 폭풍권에서 살짝 벗어나게 될 가능성도 생겼습니다.(그래도 공항 위치상 결항시간이 있을 가능성이 높습니다) 물론 이 차이가 매우 미묘한 차이이며 실제 태풍 중심부가 어디까지 북상하느냐가 실제 태풍 영향구역의 범위를 결정하게 될 것으로 보입니다. 일단 태풍의 위치가 북위 30도 이상의 중위도 진입을 목전에 두고 있는 상황인데 아직까지도 세력이 약화될 기미는 딱히 보이지 않고 있습니다. 보통 10월 이후의 태풍이 북상할 경우에는 중위도에 .. 2019. 10. 10. 이전 1 2 다음
